Alpár és Matild

Alpár reneszánsz figura, aki egyfolytában keresi önmagát. A csíkszeredai fiatalember volt már kőműves segédmunkás, jégkorongozó, szerzetes, remete, taxis és uszodamester, épp csak akasztott ember nem. 2001-es jogsijára is hamar keresztet vetett, immár hat év telt el azóta, hogy utoljára kormányt vett a kezei közé. Már az autó beindítása is gondot okozott versenyzőnknek, nem csoda hát, hogy saját teljesítményéről megvetően nyilatkozik. Alpár minden feladatban a kihívást keresi, amiből tanulhat, amivel bizonyíthat önmagának. Szeretne ismét a volán mögé ülni, ezért is vállalta el a szereplést, ami valljuk be, azért lételeme a jelenleg modellszakmát ostromló fiatalembernek. Ki tudja, Alpár talán egyszer a színészet, a szobrászkodás és a festészet mellett még sofőrként is kiteljesedik.

Béla és Norbert

Nem véletlenül ismerős Béla és Norbert a szemfüles néző számára: mindketten szerepeltek ugyanis a Lúzer FC-ben. Noki ezúttal az anyósülésen ijedezik, miközben Béla Úr a volán mögött teszi próbára cimborája és a nézők idegeit. Sofőrünk nem egyszerű eset: utálja a cigifüstöt, de valószínűleg a friss levegőt is, hiszen a huzatra hivatkozva nem engedi letekerni az ablakot sem. Ember legyen a talpán, aki mégis bemerészkedik az autójába, és nem kap sikító frászt, mikor Béla nem kapcsolja be az ablaktörlőt a zuhogó esőben. Az ugyanis csak zavarja a kilátásban. Az egyébként hentesként dolgozó játékos kényszeressége nem csupán a vezetésben merül ki: Béla Úr annyira rajong a moziért, hogy előfordult már az is, hogy egy nap öt filmet nézett meg.

Szilvi és József

Szilvi 24 évvel ezelőtt tette le a jogsit, ám egy év aktív vezetés után egy kellemetlen incidens elvette a kedvét a furikázástól. Történt ugyanis, hogy egy részeg biciklista, akinek haja szála sem görbült miközben Szilvi elhajtott mellette a szűk utcában, belekötött vezetői képességeit szapulva. Isaszegen szerencsére nincsenek nagy távolságok, így nem okoz gondot, hogy Szilvi 23 éve nem ült a volán mögé. Rutintalanságának köszönhetően hölgyversenyzőnk görcsösen szorongatja a kormányt, miközben az indítás gyakorta finoman szólva túl sportosra sikeredik. Szerencsére férje nagyon türelmesen terelgeti és szurkol Szilvinek, hogy visszatérjen önbizalma, és végre magához ragadja a családi autó kormányát.

Gyöngyi és Péter

Gyöngyi revütánc koreográfusként keresi mindennapi betevőjét, és mivel az országban nem kapós a műfaj, többnyire külföldön tanítja be a látványos tánclépéseket. Épp Törökországban dolgozott, mikor kocsijuk szakadékba zuhant uszkve tizenöt évvel ezelőtt, ami olyan meghatározó élmény volt, hogy azóta Gyöngyi nem is igen ült a volán mögé. Inkább a repülést választja, ha hívja a kötelesség, ami nem is csoda, hiszen a török szerencsétlenség mellett két másik összetört autó is szerepel a hölgy múltjában. (Igaz sofőrként csupán egyet jegyzett.) A verseny során viszont visszatért a kedv és az önbizalom, játékosunk pedig hamarosan oktató mellett eleveníti fel egykori tudását. Ha csak párja, Péter nem veszi el a kedvét a vezetéstől, hiszen mitfárerként sokszor ráijesztett amúgy is kissé határozatlan partnernőjére.

Szilvi és Tibor

Mikor Szilvi önmagát agresszív vezetőként definiálja, csöppet sem túloz. Egy férfiembernek is büszkeségére válna az a versenyszellem, ami az impulzív hölgyet jellemzi: türelmetlen, dudálós, kikiabálós és sebességmániás. Nevetve meséli, hogy egy kigyúrt alak egyszer már majdnem megverte, mert beszólt neki. Naná, hogy felhergelik a balfék sofőrök, a tesze-toszák, a macskajancsik. Egyedül másfél éves kisfia kedvéért vesz vissza a tempóból. Mert ha ő a kocsiban ül, nincs balhé. Persze a rendőrök is többször próbáltak már önmérsékeltre inteni, de mivel Szilvi ízig-vérig nő, mindig kimagyarázta magát. Legfőbb kritikusa egyértelműen férje, Tibor, aki a verseny során mitfárerként is kérve, kéretlenül ellátta tanácsaival. Egyébként is folyamatos a hirig a kocsiban, mikor Szilvi ül a volán mögött, bár lássuk be, melyik férfi tűri szó nélkül, ha az asszony kezében a kormány?

György és István

Györgynek két éve van jogosítványa, de eddig szinte nem is merészkedett a volán mögé. Dicséretes az önkritika, amellyel távol tartotta magát vén Skodájától, hiszen versenyzőnk tényleg nem érett még meg a budapesti forgalomra. Barátja, István, akivel közös hobbijuk, a gombászkodás köti össze, nem is rest szemére hányni, mennyire ügyetlen sofőrnek tartja Györgyöt. Egykori oktatója szintén osztozik e véleményen, sőt ő odáig merészkedett, hogy benevezte „kedvenc” tanítványát a műsorba. A könyvtárosként dolgozó György legnagyobb bűne a túlzott precizitás, amely miatt a vezetéshez szükséges műélvezet nem tud érvényre jutni.

Tamás és Alex

Tamás sosem akart autót vezetni, csak a szülői kényszer vitte rá a jogsi megszerzésére. Ennek megfelelően utál is minden percet, amit a volán mögött kell eltöltenie. Impulzív alkat, így már az is megesett vele, hogy egy idegesítő forgalmi helyzetben egyszerűen kiszállt és az utcán hagyta az autót. A hajdú-bihari kisvárosból érkezett Tamás évekkel ezelőtt költözött a fővárosba, mivel mássága miatt otthon nem érezte jól magát. Lakótársával, Alexszel alkalmi transzvesztita táncosok az egyik ismert meleg szórakozóhelyen, ám a barátságon kívül más nem fűzi őket össze. Tamás, művésznevén Sonja, még keresi az igazit, aki remélhetőleg majd a kormányt is a keze közé kapja, ily módon vonva ki versenyzőnket a forgalomból.

Józsi és Erzsi

Józsi 1989 nyarán már legálisan vezethetett autót, ám a szabályok betartása nem tartozik az erősségei közé. Ily módon a rendőrök nem is tartoznak szűk baráti körébe. Hat-nyolc éve egyszerűen nem hajlandó a volán mögé ülni, mivel halálfélelem keríti hatalmába a „zötyögő pléhkaszniban”. Nála jobban senki sem gyűlöli az autókat: ő az egyetlen versenyző, aki azért indult a játékban, hogy megnyerje a legrosszabb sofőr címet. Józsi hamisítatlan életművész, aki segédszínészkedik, verseket ír és ad elő, miközben forralt bort és sült gesztenyét árul a Vörösmarty téren a hangulat kedvéért. Mitfárerével, Erizsikével újsághirdetés alapján ismerkedett meg. Életükben először a válogatás napján találkoztak, ahol a kölcsönös szimpátia azon nyomban ki is alakult. A próbavezetés során Józsi nem cáfolt rá, hogy utálatának megfelelően csapnivaló sofőr. Talán, ha nem udvarolna folyamatosan Erzsikének, kicsit hatékonyabb lehetne a kormánykerék mögött.

Zoli és Erika

Zoli igazi visszaeső. A verseny kezdete előtt totálkárosra törte egy hete vásárolt autóját, de rovott múltjában másik két roncs is szerepel már. Persze Zoli be nem vallaná, hogy nem erőssége a vezetés. Természetesen a véletlenek szerencsétlen összejátszása, a csúszós utak, meg a többi vezető okolható a balesetekért. Felesége, akivel a játék előtt két héttel házasodtak össze, december óta rendelkezik vezetői engedéllyel, ellenben Zolival, akitől már másfél éve retteghetnek a közutakon. A rutin tehát nem szól játékosaink mellett, azaz könnyen meglehet, hogy sokáig örvendezhetünk majd a vak vezet világtalant szituációk közben. Zoli azt azért beismeri, hogy nem koncentrál eléggé, nem figyel a táblákra és kissé felelőtlenül viselkedik a volán mögött. Ezért is látja elérkezettnek az időt, hogy bizonyítsa rátermettségét a világ előtt.

Juli és Éva

Julit sosem fogta meg ténylegesen a vezetés, bár a jogosítványa tizennyolc éves múltra tekinthet vissza. Igaz, négy évvel ezelőtt már arra sem vette a fáradtságot, hogy meghosszabbítsa a lejárt dokumentumot. Minek is, hiszen már korábban sem ült a volán mögé. A pénzen, amit az autóba ölhetett volna, dicséretes módon inkább körbejárta Európát. Ha sokan így állnának a kocsi kérdéshez, azaz bevallanák maguknak, hogy nem létkérdés a vezetés, bizony jobb lenne a közlekedés is, vallja Julika. Az életvidám, merevségtől mentes gondolkodású hölgy komoly agykontrollos múltra tekinthet vissza, de tag a Hahota Klubban, sőt az Örömtánc csoport foglalkozásaira is eljár. Előbbi a nevetés egészségre gyakorolt jó hatása miatt közös röhögésre sarkallja a látogatókat, míg utóbbi mozgásterápia a lélek és a test számára. Épp örömtáncolás közben ismerkedett meg Juli Évával, mitfárerével, aki vezetni ugyan nem tud, de legalább jókat kacag barátnője autóvezetői balfogásain. Nem hiába: tehetséges tanítványai ők a Hahota Klubnak!

Zsuzsa és Erika

Túlzás lenne állítani, hogy Zsuzsának az ölébe hullott a jogsi, hiszen csupán ötödjére vette az akadályt. Pedig a tanfolyamot vetélkedőn nyerte, így akár egy fillérjébe sem kerülhetett volna a dokumentum. Ám a galád iskola addig-addig buktatgatta Zsuzsát, míg lassacskán visszajutott a pénzéhez. Mindez tíz éve történt, azóta pedig sok víz lefolyt a Dunán, ám a hölgy kilométer számlálóján mindössze 1000 km díszeleg. Zsuzsa könyvelőként inkább megkéri a kuncsaftokat, hogy dobják el ide-oda, mintsem bekényszerüljön a forgalomba. Játékosunk legfélelmetesebb ellensége ugyanis a többi vezető. Meg a saját elvárásai önmagával szemben. Mivel Zsuzsa maximalista, nem szívesen ül a volán mögé, hiszen beismeri, hogy tudása hagy némi kivetnivalót maga után. Nővére, Erika mitfárerként nem türelmes a testvérével, nyilván az idősebb jogán cukkolja húgát esetlen vezetési stílusa miatt.